Hermita Revolutions

El Sábado recien pasado, o sea el 24 de Febrero ( cumpleaños de mi sobrino Sergio), se realizó una notable cicletada rumbo a la Hermita, Camino a Farellones. En esta ocasión participaron, algo así como 16 personas. Fue una cicletada excelente, tanto en lo que se refiere a la ruta como a la gente que participo en ella.

Solo me queda agradecer a los organizadores (Roberto y Cristian)........y bueno, que se venga la otra......

Algo de historía.......

Fechas Importantes en la Historia de la Bicicleta Vale la pena recordar algunas fechas claves en el desarrollo de la bicicleta. ¿Sabías que la primera no tenía pedales?

1817: El Aleman Baron von Drais inventa el "Draisienne", el progenitor de la bicicleta tal y como la conocemos hoy. Tenia ruedas y sillín pero no tenia pedales, por lo que el usuario tenia que "caminar"m mientras iba montado en el Draisienne. 1839: El Escoces Kirkpatrick Macmillan añadió las palancas de conducción y los pedales a una máquina del tipo de la "Draisienne". Estas innovaciones permitieron al ciclista impulsar la máquina con los pies sin tocar el suelo. El mecanismo de impulsión consistía en pedales cortos fijados al cubo de la rueda de atrás y conectados por barras de palancas largas, que se encajaban al cuadro en la parte superior de la máquina. Las barras de conexión se unían a las palancas a casi un tercio de su longitud desde los pedales. La bicicleta era muy pesada y había que ser fuerte para montar. 1863: En Paris, Pierre Michaux desarrolla la primera bicicleta fabricada en serie. Fue conocida como la "boneshaker" (quebrantahuesos), a causa de sus vibraciones cuando circulaba sobre carreteras pedregosas o en calles adoquinadas. Fue muy popular hasta los años 1870. En 1869, en Gran Bretaña se introdujeron neumáticos de goma maciza montados en el acero. 1870: El Ingles James Starley diseña una bicicleta con una rueda delantera enorme y una trasera bastante menor. Este modelo le permitió al usuario llegar más lejos con cada revolución de pedales pero requería de mucha práctica para poder maniobrar bien. 1884: Otro Ingles, esta vez H.J. Larson diseña la primera bicicleta con cadena y la llama"Safety" (Seguridad). Este modelo tenia dos ruedas de más o menos el mismo tamaño, era más estable y más fácil de pararse. Aún así no tuvo mucho éxito. 1885-1900: John Kemp Starley, el sobrino de James Starley, fabrica el "Rover Safety", el prototipo de la bicicleta moderna tal y como la conocemos hoy. La bici de Starley tenia sillín, manillar y puños, biela trasera, permitiendo un rodaje más agradable y seguro. 1888: John Boyd Dunlop, un veterinario Irlandes desarrolla neumáticos con aire, algo que considerablemente mejoró la experiencia haciendo el paseo en este vehículo más suave y agradable. La década de 1890: Fabricación en masa de bicicletas que tenían un coste razonable, permitió que los trabajadores se pudieran comprar una y utilizarla para sus desplazamientos diarios. Incluso las jóvenes más aventureras y atrevidas ven la bicicleta como un símbolo de libertad e independencia. La sufragista Susan B. Anthony declaro que "la bicicleta ha hecho más para emancipar a la mujer que cualquier otra cosa". Alrededor de 1900 un fabricante Inglés desarrolla un cambio de buje con 3 velocidades, lo cual proporcionó mayor comodidad. Sobre todo para subir y bajar cuestas con menor esfuerzo. En 1910 comienza la era del automóvil en Estados Unidos y la bicicleta queda en segundo plano como vehículo de transporte en Estados Unidos. Se fabrican bicis de tamaño más pequeño para niños, pero estas en realidad no tienen éxito hasta después de la segunda guerra mundial La década de los 40: Se introduce el soporte de pie. En Europa comienzan a aparecer en las bicicletas de la posguerra. Asimismo, en Europa comienza a fabricarse modelos con hasta 5 velocidades. 1963: La Americana Schwinn introduce el "Sting-Ray", modelo que fue el precursor de las famosas BMX que se popularizaron en la década de los 70. 1960: Se comercializan bicicletas con 10 velocidades, aunque la mayoría siguen teniendo de 3 a 5 velocidades. Década de los 70: Con el movimiento verde la bicicleta realmente empieza a popularizarse. Hoy pensamos que es increíble, pero en estos años en Estados Unidos se venden más bicicletas nuevas que coches nuevos. Las primeras Mountain Bikes empiezan a aparecer a principios de los 80. 1984: Se introducen bicicletas con más y más cambios. Primero 10, luego 12, 18, 21 y hasta 24 velocidades. En términos generales así se hizo la historia. Partiendo de aquí algunos países convierten el ciclismo urbano en algo cotidiano, mientras que otros convierten la bici en una herramienta deportiva o en juguete para los niños. Pero la verdad es que la bicicleta sigue siendo un vehículo de transporte para distancias cortas mejor que el coche.

Una foto que podría ser mejor

No.....no he paticipado en el Tour de France ni tampoco he estado al lado del gran ciclista Lance Armstrong, es solo una foto junto a la replica de cera de Lance que se encuentra en el museo Madame Tussaud's de New York.

Transantiago

El bus de acercamiento no pasa? El troncal pasa lleno? El metro esta saturado?... Usa la bici, la mejor opción en tramos cortos.

* Sabías tú que en tramos cortos la bicicleta es la mejor solución, el 60% de los viajes motorizados realizados en santiago son inferiores a 8Km. Fuente Encuesta Origen y Destino de viajes 2001-2002, realizada por la Universidad Católica.

* La bicicleta es un medio propuesto por la Organización Mundial de la Salud para combatir la obesidad. Fuente Organización Mundial de la Salud.

* En tu bici te puedes desplazar a 15 km/h sin llegar a exigirte físicamente.

* Gran parte de la ciudad tiene pendientes inferiores a 1%, lo que favorece el desplazamiento en bicicleta sin mayor esfuerzo.

* La transpiración es un mito, a medida que pasas más tiempo en tu bici adquieres mayor capacidad aeróbica y física, por ende cada vez transpirarás en menor cantidad hasta controlar este factor fisiológico.

* A continuación información útil sobre puntos en la ciudad en los que puedes desplazarte con tu bici a una velocidad de 15 km/h (si tienes más rutas sugeridas envíalas a robertoaraya@gmail.com)

Tramo	Distancia	Tiempo estimado	Pendiente
14 Vicuña / Plaza Italia	10,29 km	0:55	1,29%
Las Rejas / Centro	5,08 km	0:30	2,77%
Centro / Escuela Militar	10,96 km	0:58	1,71%
Plaza Italia / Plaza Pedro de Valdivia	4,58 km	0:25	1,33%
Plaza Italia / Campus Beaucheff U Chile	5,37 km	0:25	0,33%
Plaza Italia / Campus San Joaquín PUC	7,3 km	0:35	1,02%
Plaza Renca / Plaza de Armas	7,4 km	0:35	1,57%
Plaza Pedro de Valdivia / Ñuñoa	3,05 km	0:20	0,83%
Plaza Italia / Plaza Ñuñoa	5,9 km	0:28	1,95%
Plaza Italia / UTEM Macul	7,75 km	0:36	0,85%
Plaza Armas / Ricardo Lyon	5,2 km	0:25	1,51%

Fuente: RAPMAX

Calentamiento global y uso de bicicleta

Carta de Omar Villanueva

La bicicleta es una excelente opción para ser usado como medio combinado de transporte: no contamina es económica y contribuye a la salud de las personas y descongestiona el tránsito.

Ya pronto a iniciarse la partida del transantiago, la mayoría de las estaciones de trasferencia no poseen bicicleteros vigilados para la combinación bicicleta-bus-Metro-bicicleta. Es de esperar que estén instalados y funcionando -a la hora señalada- según lo prometido.

El calentamiento global de la atmósfera y nuestra dependencia energética extrema del petróleo invitan a que las autoridades y legisladores incentiven a la brevedad el uso de este noble medio de transporte.

Se requiere con urgencia ampliar la red de ciclovias e instalar cicleteros vigilados en todas las estaciones de transferencia y del Metro. Las reservas monetarias indican que no hay problemas de recursos para implementar esta alternativa económica y ambientalmente eficiente.

Se requiere contar a la brevedad con una "ley de la bicicleta" que resguarde los derechos de los ciudadanos ciclistas en proyectos como el Transantiago y que incentive el uso de este medio de transporte que favorece el medio ambiente.

Las ciudades de mayor desarrollo humano dan privilegio a la bicicleta. En Chile un país extremadamente dependiente del petróleo falta voluntad política para ayudar a mitigar los graves efectos del calentamiento global que tanto nos alertan científicos y así mejorar la vida de todos con simples y obvias medidas.

Fuente: Bicicultura

Bicicletas y teléfonos móviles.

Presenta Motorola bicicleta en la que se puede recargar el celular.

¿Y como creen que es esto?

El movimiento de la rueda de las bicicletas es aprovechado a través de una bobina para generar la energía suficiente para cargar el teléfono móvil, el cual se se deposita en un soporte especial en el manubrio

EFE
El Universal

Ed Zander, consejero ejecutivo de Motorola, presentó varios aparatos para deslumbrar a sus colegas (Foto: AP)

La Feria Internacional de la Electrónica, la más importante de Estados Unidos, está llena de novedades y para prueba basta un botón. Ed Zander, consejero ejecutivo de Motorola, presentó varios aparatos para deslumbrar a sus colegas.

Zander entró en el escenario en una bicicleta con una bobina instalada en la rueda, que aprovecha el movimiento para recargar el teléfono móvil, instalado en un soporte en el manubrio.

"En China usan la bicicleta 500 millones de personas" , recordó.

También probó unos cascos inalámbricos que permiten escuchar música almacenada en el móvil y recibir llamadas, con controles instalados en sus pequeños auriculares, y que se pondrán a la venta en la primera mitad del año en Estados Unidos.

Además, Zander anunció que los últimos teléfonos de su compañía podrán ofrecer acceso a internet mediante la versión 2.0 del servicio de Yahoo Go, que está específicamente diseñado para móviles.

El sistema permite obtener noticias, la temperatura, guías callejeras y hacer búsquedas en la red sin tener que escribir muchas palabras con los controles minúsculos del aparato, según explicó Marco Boerries, vicepresidente de Yahoo.

Dato para tener en consideración

Ustedes saben que los "Background" de color negro gastan menos energía?.....Me parece un dato interesante antes de desarrollara una página Web.....

Que pasaría si todos nos pusieramos de acuerdo en utilizar este color en nuestros bloggs y Home page?

Imaginense la página de inicio de Google de color negro...no estaría mal.....todo sea por disminuir el uso de energía.

Como comenzar a publicar en un Blogg????

Hola amigos....mi nombre es Rafael, soy un..............